Ante la necesidad de poder dar una respuesta a los cientos de ciudadanos del interior de la provincia que aspiran poder contar lo más pronto posible con el servicio de transporte aéreo subsidiado por parte del Gobierno Nacional, dialogamos con Gabriela Hidalgo, gerente de la Empresa Pública Pastaza Progresa, quien nos informa que se está cumpliendo con todos los trámites para su pronta operación. Así, por ejemplo, la empresa al momento ya cuenta con su personería jurídica y se está haciendo los trámites correspondientes ante el Ministerio de Finanzas para la obtención de los recursos.
Señaló que todo está casi listo, por lo que espera que en esta semana ya se pueda firmar el convenio con la Circunscripción Territorial Amazónica (CTA), así también ya se ha tenido los debidos acercamientos tanto con los GADs Parroquiales involucrados en el proyecto, así también con las operadoras aéreas privadas que estarían en la posibilidad de brindar los servicios, a fin de poder aclarar todas las dudas que tienen. En los próximos días se está planificado una mesa participativa entre todos los sectores para la creación de un reglamento para su mejor operación.
Está consciente que las personas del interior de la selva ya han esperado muchísimo tiempo, por más de un año sin el servicio, por lo que es urgente su inmediata operación y en eso están empeñados, en dar una respuesta lo más pronto posible, claro está que, al ser una empresa nueva tendrá muchos inconvenientes, pero se aspira a ir corrigiendo y mejorando en el transcurso del camino.
En este sentido, se está acogiendo todas las sugerencias y cambios que haya que darse, sobre todo, en lo que tiene que ver al tema del reglamento que se espera que esté listo para el próximo mes.
Así también en lo que tiene que ver al mantenimiento de las pistas, si bien es cierto, no está incluido en esta primera fase, se está haciendo todos los esfuerzos para una segunda fase que podría ser para el 2022 para poder trabajar en ese sentido, porque es fundamental para los vuelos poder contar con pistas en mejor estado.
Una vez que se haga las trasferencias de los recursos a través de la CTA, se aspira que en el transcurso de unos dos meses ya se pueda estar brindando el servicio de transporte aéreo subsidiado a las personas que habitan en las diferentes comunidades del interior de la selva.
Finalmente, se está también analizando el tema del costo de los pasajes, tomando en cuenta las condiciones de pobreza que viven las personas del interior, por lo que se intenta estandarizar en un solo valor, que podría ser de USD 20,025 dólares, a todos los sectores, considerando que los que más lejos están son los que menos tienen y más necesitan del servicio tal como ha sido el proyecto del prefecto Jaime Guevara.